德國兩大公司賓士（Mercedes-Benz）與一級汽車零件供應商博世（Bosch）將在加州聖荷西市推出新自駕計程車服務。兩家公司 9 日宣布，賓士 S-Class 旗艦車款自駕車將在聖荷西西部與市區之間載送乘客。
能肯定的是，這不像其他自駕計程車先導計畫的動態汽車服務。這些車輛將沿著 San Carlos 街和 Stevens Creek 大道的固定路線行駛，兩家公司表示。自駕車前座將配置一名安全駕駛員監控整個過程。選定的乘客將獲得自駕 App 的存取權限，可透過 App 預訂行程。
賓士和母公司戴姆勒（Daimler）曾合作進行多項自駕專案，從未來概念車（如 F 015 或 Smart Vision EQ），到更實際的近期開發嘗試（如戴姆勒的半自駕 Freightliner Inspiration 卡車），但這將是兩家公司首次提供類似計程車服務的計畫。
去年賓士和博世首次宣布，打算 2019 下半年推出免費的自駕叫車服務，儘管當時兩家公司仍在 S-Class 旗艦轎車和 V-Class 商旅車之間選擇。選擇 S-Classs 車款後，賓士似乎想藉第一款自駕車服務，吸引更多高階消費者。
賓士與博世並不是第一家提供半自駕或全自駕服務的公司。Waymo 早在鳳凰城載著自願參與者穿梭在大街小巷，Lyft 也已在拉斯維加斯提供搭乘服務，名為 Voyage 的新創公司專門為佛羅里達州某退休社區提供服務。豐田（Toyota）計劃為 2020 年東京奧運提供自駕車組成的搭乘服務。
兩家公司都不願透露這次先導計畫部署多少車子，也不願透露這次叫車試驗涵括多少自願參與的顧客。博世和賓士在控制車輛移動與管理的軟體已合作超過 2 年。先前賓士曾表示，依賴客製版 Nvidia 自駕車技術，但聲明並沒有提到這家 GPU 公司。
賓士是加州 65 家獲准在公共道路測試自駕車的公司之一。根據 2018 年提交加州車輛管理局（DMV）的報告顯示，這家汽車製造商登記了 4 輛車進行測試，並回報每 1 千英里共有 682.52 次解除自駕的狀況（disengagement，亦即安全駕駛員被迫或自願接管車輛駕駛的情況）。
（首圖來源：博世）
