荷莫茲海峽擬收過路費，對能源物流成本有何影響？

伊朗近期擬對航經荷莫茲海峽的船隻徵收通行費，引發全球能源市場劇烈震盪。根據報導，伊朗考慮對每桶原油收取 1 美元費用，或對每艘油輪徵收高達 200 萬美元的「安全通行費」，並要求以比特幣等加密貨幣支付以規避國際制裁。荷莫茲海峽承載全球約五分之一的石油與液化天然氣運輸，此舉已導致布蘭特原油價格飆升，並使超大型油輪（VLCC）運費跳漲逾兩成。美國與 G7 國家對此表示強烈反對，認為此舉違反國際法，恐讓這條關鍵能源咽喉演變為高風險收費站。

德黑蘭當局此舉意在透過「海峽主權化」建立新型態的經濟制裁反制機制，利用能源咽喉的壟斷地位，將地緣政治風險直接轉化為財政收入。對產業而言，這不僅是物流成本的單純增加，更代表全球能源供應鏈將面臨「永久性風險溢價」。若收費制度常態化，將迫使能源進口國如日、韓、印等國重新評估供應鏈韌性，並推升終端能源價格與輸入性通膨。此外，要求加密貨幣支付的策略，顯示伊朗正試圖建構一套脫離美元體系的結算路徑，這將對國際海事金融與保險體系帶來前所未有的合規挑戰與營運不確定性。